Bonjour, je vais vous faire part de mon retour d’expérience après 2 ans d’utilisation de boîtier Biomotors.
Si c’était à refaire je ne ferai pas l’installation avec le boîtier Biomotors. Car tant que tout va bien et que vous n’avez pas à joindre le SAV, c’est parfait. Par contre à partir des premiers problèmes, le SAV est déplorable. Un véritable défit que d’essayer de les avoir déjà au téléphone. Je les ai appeler plusieurs fois, après 30minutes d’attente l’appel coupe et il faut recommencer, même si vous étiez le prochain sur la liste d’attente. De plus le SAV pour les particuliers n’est joignable que le matin…
Je vous partage mon problème. Après avoir installer le boîtier il a fallut que je retourne 3 fois à mon garage pour peaufiner les réglages (démarrage à froid très compliquer et consommation de V8 pour un 4 cylindres). Heureusement le garage se trouvait à 10min de chez moi. Donc ce n’était pas trop contraignant.
Jusque là ça va encore, mais alors dès que vous rencontrez un problème de batterie le boîtier perd ses paramètres… du coup il se remet en réglage « par défaut » et de nouveau les problème de démarrage à froid et la surconsommation.
Seulement le garage qui se trouve à côté de chez moi ne travail plus avec Biomotors tellement le SAV est absent. Du coup le garage le plus proche de chez moi travaillant avec Biomotors est à 40minutes de route! Je n’ai pas le choix je vais donc devoir y aller. Après avoir contacter ce garage, il m’annonce me facturer une heure de diagnostic pour vérifier si l’installation a été correctement réalisé, soit 100€.
Après avoir réussi à joindre le SAV Biomotors (c’est une dame qui est manifestement toute seule), elle ne vous apporte aucune solution si ce n’est de dire que le garage qui m’a fait mon installation doit assurer le suivi de ses clients.
J’ai donc pris rdv avec le garage qui m’a installé le boîtier hier, il m’a démontré qu’il ne pouvait plus accéder à la plate-forme car son compte a été désactivé (il me l’a montré sur son ordinateur).
Je ne vais donc pas avoir le choix que de perdre 2x40minutes + l’heure de diag, d’aller à l'autre garage et payer au passage 100€.
L’éthanol est très bien par rapport aux économies d’un plein de carburant. Mais si on rajoute toutes ces dépenses, le coût de l’installation (900€), les aller-retour au garage le plus loin pour les réglages, un diagnostic à 100€, j’aurai réaliser certainement beaucoup de Kms avec mon véhicule avec de l’essence SP95 ou SP98.
Si j’ai un conseil, ne faite pas l’installation avec eux, j’ai des connaissances qui ont fait l’installation chez leur concurrent (pour ne pas les citer) et sont ravis de la fiabilité de leur installation.
A bon entendeur.